大兴调查研究 | 停在哪？怎么停？普陀这里由内及外破解“停车困境”

“车常有，而车位不常有……”

(资料图)

随着居民机动车保有量的持续提升

长寿下辖各居民区的停车空间

已然成了稀缺的公共资源

“停车问题”也成了社区治理的“老大难”问题

那么，“停车难”究竟难在哪？

又要如何解决呢？

停车难，究竟难在哪？

结束了一天的忙碌工作，李女士开车向家中驶去，从小区地下车库到小区地面的划线停车位，李女士足足驱车在小区内绕了近20分钟，目光所及的停车位上皆是形色各异的车辆，“当时买车想的是出行能方便点，可买了车之后没地方停或者停到离家门口很远的地方去，出行方便没怎么享受，‘停在哪？哪能停？’的思考倒是一天都没停过。”

随着居民生活水平的不断提高，机动车数量也不断增长，却受制于辖区各小区空间有限，导致的停车位数量少、分布不合理、占道停车等成了困恼有车居民的主要问题。一方面，有车居民面临付了停车费，但下班回家仍找不到车位、停不进小区；另一方面，上班时车被其他车辆“拦”住去路，又要面临“挪车难”带来的困扰，因为“停车问题”而产生的邻里矛盾也时有发生。

为了解决“停车难”问题，部分现有道路也划设出了路侧停车位，小区周边的商铺门口等都成了“临时车位”。然而，这些“临时车位”缓解了“停车位”供不应求的同时，也增加了剐蹭、交通拥堵等情况发生的可能性。

要想破解“停车难”困境，充分调动起小区内部及外部资源便十分重要，为此，长寿路街道领导班子赴辖区“停车问题”显著的居民区开展走访、调研，深入摸排有车居民的停车需求、车位供需比例、“缺口”数量等，理清“家底”、从而找出“病因”；再将走访、摸排收集到的信息进行共性归纳、特性分析，持续挖潜辖区内、外部资源，由内及外破解“停车难题”。听说，部分小区在缓解“停车压力”上已取得显著效果，它们是怎么做的呢？

外延伸

“团购”稳供需“天平”

争吵、抢占……在各个小区，特别是老旧小区里，由一个车位掀起的邻里“停车位大战”并不少见，而长寿下辖的永定新村居民区经过不断尝试、解出妙方，并成功将其转化为“可复制”经验为辖区其它有“停车”需求的小区送去“福利”，他们都做了什么？

永定新村居民区下辖2个“老破小”小区和1个商品房小区，总户数990户，尽管对小区内生资源不断挖潜，将原“横七竖八”的停车区域变规范的划线停车位，“固定+流动”的停车位仅有81个。面对小区内部资源挖潜困难的现状和100余辆“居无定所”的车，居民区党总支书记龚顺美决定迈出向外延伸15分钟步行距离寻求停车“困局”破解之法的一步。

龚顺美带领居委班子成员就周边可提供停车服务的资源进行广摸排、细考量，经过位置、基础设施等多角度的统计，龚顺美将目光锁定了距离永定新村居民区仅600多米、步行约9分钟的上海镇坪智选假日酒店——尚安停车场。

作为上海市一级专业停车企业，尚安停车场内部设施齐全，且有着多个与居民区深度合作的案例。于是，龚顺美带领居委班子成员主动出击“破局”，为给有车居民争取优惠的“最大化”，他们就车位数量、收费区间、合作方式等多次与尚安停车场负责人协商、沟通。

拜访尚安停车公司

停车痛点在哪里，车主最清楚。龚顺美依托党建引领、秉持着“居民的事情居民自己商量”的原则，搭建起多个停车企业和小区车主面对面交流的平台，在“如何盘活社区停车资源”问题上群商共议。“像衣服、生活用品等可以团购，那停车位是不是也可以尝试团购呢？”在一次协调会上，社区“第二梯队”队员郑先生的提议为打破“停车困局”提供了新思路。经过多次的现场勘查、协商沟通，最终，永定新村居民区以“团购打包价”获得了15个紧俏车位，成功让有车居民过上了“即来即停”的随心生活。

到尚安停车场实地勘察

有着永定新村“团购”停车位这一成功案例打头，在今年年初，芙蓉花苑居民区也通过复制这一经验，与尚安停车场达成合作，缓解了停车位供不应求的困境。

内调动

“挖潜”破“胶着”困境

管理130把车钥匙、释放月租停车证……除了打破常规、引入创新的停车位向外延伸之法，充分调动、挖潜社区内部原有资源也让这些社区走出了“停车难”的胶着状态。

梅芳里居民区下辖常德名园小区有近600户业主，楼盘开发商却只规划了94个停车位，而小区的车辆有300余辆，停车位的供不应求，导致邻里间争抢车位、占道停车影响出行等现象时有发生。

为了解决这个棘手的问题，梅芳里居民区党总支也曾迈出向外延伸的步子，与周边宝华大厦、长寿大厦等商务楼协调，以车位互换、潮汐停车的方式，免费增加了34个过夜车位；与沿街商户共建，在新会路、安远路沿路收费停车位共用70个车位夜间停放，虽然车位增加了，却仍有100余辆车“无家可归”。

想啃下“停车难”这块“硬骨头”就要不断尝试，梅芳里居民区党总支依托党建引领，牵头居委会、业委会、物业、居民代表等召开了10余次“小区停车问题”协商联席会议，并对每次会议收集到的建议，认真进行整理、进行其“可行性”的研究。

经过一次次头脑风暴，最终通过“130把车钥匙”即由物业统一管理车主钥匙，实行昼夜错时错位停车，充分将车位资源调动、流转起来的方式巧解停车难题。随着方案的实施，小区流动车位从原来的81个提升到170个，提升率达到109%。

长寿下辖的大上海城市花园小区位于闹中取静的中心地段，它两面临河，周边无商务楼宇、无空地，向外延伸的停车资源共享的路子走不通，停车问题一度成为小区的主要矛盾。

为尽快解决居民出行的头等大事，大上海城市花园居民区党总支牵头“三驾马车”，对小区内的车辆进行全面排查，针对“僵尸车”、“不合规”车辆等进行清理，增设了人脸识别设备与停车道闸、拟定并完善了《停车管理试行办法》的同时，还走了“30张月租停车证”的新路子，让更多从未享受到月租车位的小区业主有了更多获得感。

未来

长寿路街道将持续

深化推进各小区车辆停放管理工作

不断创新、探索“停车难题”的解决新措

让更多的“有车一族”感受“即来即停”的幸福

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