永定河架“飞虹” 京雄高速北京段年内全线通车

京雄大桥主体工程已完工。 人民网记者 李博摄

人民网北京8月28日电 (记者李博)一桥飞架永定河两岸，京西再添新地标。“走进区域看发展·中国式现代化的京津冀实践”(北京站)网络主题宣传活动日前走进京雄高速公路北京段建设工程，京雄高速公路北京段向年底全线开通目标加速迈进，未来驱车从北京南五环出发，1小时即可到达雄安新区，比之前节省约30分钟。

“京雄大桥是京雄高速北京段控制性工程，是雄安新区进出北京中心城区的门户，也是区域重要的景观标志性桥梁，未来有望成为网红打卡地。”京雄高速由中国中铁投资建设，中铁投资集团运营管理，中铁上海工程局承建京雄大桥，该项目总工程师高林龙介绍。

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京雄大桥位于永定河与京雄高速“交汇点”，全长1.62公里，其中主桥长520米，高75米，主拱跨径300米，主梁宽度达48米，大桥建成后将成为北京单跨跨度最长桥梁。

在设计方面，主桥首次采用飞燕式拱桥结构，将彩虹卧波与鸿燕展翅理念巧妙融合。兀现于水面的桥拱彩虹般向两岸延续，渐渐隐去的两端引桥融于湿地景观之中。主拱顶部以“中国结”造型的风撑连接，寓意北京与雄安相互联结，协同发展。

桥梁主拱和主梁均采用钢结构设计，“为实现大桥的特殊造型效果，以及方便加工制造和吊装，我们将全桥钢结构分成126块形态各异的‘钢积木’，单块最长48米宽9米重达240吨。吊装时，我们采用2台610吨的浮吊将一块块‘钢积木’拼装、焊接，从而筑起大桥。”高林龙说。

京雄大桥施工现场。 人民网记者 李博摄

目前大桥主体工程已完工，进入临时钢支柱拆除及桥面铺装施工，“此外，我们还将在9月底完成大桥最后一道受力体系转换，再进行照明等交通设施安装。当前，100余工人采取24小时轮班加紧施工，预计大桥10月底竣工，届时京雄高速北京五环至六环段开通将步入倒计时。”高林龙说。

京雄高速房山北主线收费站。 受访方供图

京雄高速是京津冀协同发展战略重大交通项目，是连接北京城区与雄安新区最便捷的快速公路走廊，也是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”综合立体网中重要一纵。

京雄高速北京段全长27公里，线路整体呈南北走向，北起北京市西南五环、向西跨越永定河、地铁房山线、京深路后向南转向，跨越六环路继续延伸至市界，与京雄高速河北段相接。全线采用双向八车道高速公路标准建设，设京雄大桥1座、互通式立交5座，全线以高架桥为主，全线桥梁占比90%。在房山北设主线收费站一座。

2022年12月31日，京雄高速北京六环至市界段11.75公里通车运营。目前，五环至六环段正全力建设，计划年内建成通车。京雄高速全线通车后，对于构建京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程、完善北京南部地区路网结构及雄安新区对外骨干路网、带动北京房山区与河北省毗邻区域协同发展、加快构建首都都市圈等具有重要意义。

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