冷却液温度高 冷却液温度高怎么回事

解答：

(相关资料图)

1、如果运行中汽车的冷却系统温度过高，水温警示灯会亮起，发动机加速时会伴有明显的金属敲击声，会出现动力不足、发动机关闭困难等现象。

2、冷却系统温度高的主要原因是：

3、水表或报警灯损坏；

4、冷却水通道内堵塞水垢或其他杂物；

5、水泵损坏；恒温器故障；皮带打滑或断裂；电机或风扇离合器损坏；

6、百叶窗关闭或开度不足；散热器损坏或堵塞；气缸垫损坏或气缸体、气缸盖破裂，高温气体进入冷却系统；

7、点火时间太晚或气门正时错误；发动机燃烧室积碳过多；

8、空调冷凝器的冷却风扇不转动，低速运转，高速运转等。导致发动机长时间在重负荷下工作；

9、冷却液严重不足；温控开关高档位或全部失灵；油量不足或粘度过高；混合气过浓或过稀等。

10、冷却液温度高怎么回事介绍道

11、冷却系统温度过高的故障应由外向内、由简单到复杂逐步查找。详情如下：

12、(检查百叶窗是否关闭或打开不够(带百叶窗的型号)。

13、(检查水泵(风机)皮带是否过松、打滑或断裂；风扇使用硅油离合器，暖机后关闭发动机，用手转动风扇叶片。如果没有阻力或阻力很小，说明硅油离合器有故障，应该检修或更换。

14、对于装有电风扇的发动机，如果发动机冷却液温度高于规定值，风扇将不会转动，因此请检查保险丝是否完好。如果保险丝正常，拔掉热控开关插头，直接连接两个插头。如果风扇仍然不转，说明风扇损坏或者风扇到温控开关的电路有故障。如果风扇转动，则表明温度控制开关有故障。

15、(如果发动机冷却液温度过高，打开水箱盖检查冷却液量。

16、如果没有，在冷却系统中加入一点水溶性荧光检漏仪。怠速启动发动机几分钟，戴上匹配的紫外线眼镜，用荧光检漏仪或灯照射(下图)。检查冷却系统是否有任何泄漏或渗漏。泄漏物将显示亮黄色荧光。如果有任何泄漏，应进行修理。拉出油标尺，观察油的颜色。如果机油呈乳白色，则发动机体内有冷却液泄漏。

17、(检查机油的油量和粘度。如果油量过少，应及时添加；如果机油粘度过高，更换机油。

18、(从怠速开始加速，同时用手握住水管，感受水管中水的流速是否能随着转速的增加而迅速加快。如果不是，说明冷却系统堵塞或者水垢过多影响流量，应该对冷却液通道进行除垢。

19、(分别在怠速、中速、高速下观察排气颜色。如果排气冒黑烟，说明混合气过浓，应及时调整或修理。怠速时，快速加速。如果发动机转速逆火，发动机混合气太稀。

20、(检查喷油正时(柴油发动机)或点火正时(汽油发动机)。如果不是，调整一下。

21、(拆卸节温器，将其浸入水中并加热，以检查节温器阀的开启温度(如下)。当水温达到规定值时，节温器应开始开启，当水沸腾时，节温器的阀门升程应达到要求的高度(不同型号)。如果不正常，请更换新的。

22、(取下水箱盖，注满水。发动机运转几分钟后，观察水箱盖处是否有许多水泡甚至水花。如果是，说明发动机气缸垫已经被洗坏了。

23、(拆下火花塞(汽油机)或喷油器(柴油机)，用工业内窥镜观察发动机燃烧室积碳情况(下图)。如果积碳过多，应将其清除，以防发动机过早燃烧或爆燃。

24、(如果上述检查都正常，检查发动机排气阀间隙。如果差距太大，就要调整。如果间隙正常，

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