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冷却液温度高 冷却液温度高怎么回事

解答:


(相关资料图)

1、如果运行中汽车的冷却系统温度过高,水温警示灯会亮起,发动机加速时会伴有明显的金属敲击声,会出现动力不足、发动机关闭困难等现象。

2、冷却系统温度高的主要原因是:

3、水表或报警灯损坏;

4、冷却水通道内堵塞水垢或其他杂物;

5、水泵损坏;恒温器故障;皮带打滑或断裂;电机或风扇离合器损坏;

6、百叶窗关闭或开度不足;散热器损坏或堵塞;气缸垫损坏或气缸体、气缸盖破裂,高温气体进入冷却系统;

7、点火时间太晚或气门正时错误;发动机燃烧室积碳过多;

8、空调冷凝器的冷却风扇不转动,低速运转,高速运转等。导致发动机长时间在重负荷下工作;

9、冷却液严重不足;温控开关高档位或全部失灵;油量不足或粘度过高;混合气过浓或过稀等。

10、冷却液温度高怎么回事介绍道

11、冷却系统温度过高的故障应由外向内、由简单到复杂逐步查找。详情如下:

12、(检查百叶窗是否关闭或打开不够(带百叶窗的型号)。

13、(检查水泵(风机)皮带是否过松、打滑或断裂;风扇使用硅油离合器,暖机后关闭发动机,用手转动风扇叶片。如果没有阻力或阻力很小,说明硅油离合器有故障,应该检修或更换。

14、对于装有电风扇的发动机,如果发动机冷却液温度高于规定值,风扇将不会转动,因此请检查保险丝是否完好。如果保险丝正常,拔掉热控开关插头,直接连接两个插头。如果风扇仍然不转,说明风扇损坏或者风扇到温控开关的电路有故障。如果风扇转动,则表明温度控制开关有故障。

15、(如果发动机冷却液温度过高,打开水箱盖检查冷却液量。

16、如果没有,在冷却系统中加入一点水溶性荧光检漏仪。怠速启动发动机几分钟,戴上匹配的紫外线眼镜,用荧光检漏仪或灯照射(下图)。检查冷却系统是否有任何泄漏或渗漏。泄漏物将显示亮黄色荧光。如果有任何泄漏,应进行修理。拉出油标尺,观察油的颜色。如果机油呈乳白色,则发动机体内有冷却液泄漏。

17、(检查机油的油量和粘度。如果油量过少,应及时添加;如果机油粘度过高,更换机油。

18、(从怠速开始加速,同时用手握住水管,感受水管中水的流速是否能随着转速的增加而迅速加快。如果不是,说明冷却系统堵塞或者水垢过多影响流量,应该对冷却液通道进行除垢。

19、(分别在怠速、中速、高速下观察排气颜色。如果排气冒黑烟,说明混合气过浓,应及时调整或修理。怠速时,快速加速。如果发动机转速逆火,发动机混合气太稀。

20、(检查喷油正时(柴油发动机)或点火正时(汽油发动机)。如果不是,调整一下。

21、(拆卸节温器,将其浸入水中并加热,以检查节温器阀的开启温度(如下)。当水温达到规定值时,节温器应开始开启,当水沸腾时,节温器的阀门升程应达到要求的高度(不同型号)。如果不正常,请更换新的。

22、(取下水箱盖,注满水。发动机运转几分钟后,观察水箱盖处是否有许多水泡甚至水花。如果是,说明发动机气缸垫已经被洗坏了。

23、(拆下火花塞(汽油机)或喷油器(柴油机),用工业内窥镜观察发动机燃烧室积碳情况(下图)。如果积碳过多,应将其清除,以防发动机过早燃烧或爆燃。

24、(如果上述检查都正常,检查发动机排气阀间隙。如果差距太大,就要调整。如果间隙正常,

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