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全球微动态丨比亚迪张卓宋PLUS成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车型

6月21日讯:2022年,作为全球首家停产燃油车的车企,比亚迪累计销量186.35万辆,同比增长208.64%,连续十年稳居中国新能源汽车销量第一宝座,同时也超过了特斯拉131万辆的交付量,问鼎全球新能源销量冠军。


(资料图片)

2023年以来,比亚迪改款焕新,推出了秦PLUS DM-i冠军版、秦PLUS EV冠军版、汉EV冠军版、汉DM-i冠军版、唐DM-i冠军版、驱逐舰05冠军版、海豹冠军版、宋Pro DM-i冠军版等多款冠军版车型。

据悉,冠军版车型集成了比亚迪最新的动力系统、智能互联技术和安全配置,如e平台3.0、DiLink4.0以及云辇,即将搭载在冠军版车型上,为用户带来驾驶性能和驾驶安全的全面升级体验。

比亚迪冠军版车型阵营再添大将

6月19日,比亚迪冠军版车型阵营再添大将——宋PLUS冠军版正式上市:宋PLUS DM-i冠军版共4款车型,售价15.98万元-18.98万元;宋PLUS EV冠军版共4款车型,售价16.98万元-20.98万元。

发布会上,比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓介绍,宋PLUS自2020年上市以来持续大卖,新能源版宋PLUS仅用了两年时间,就成为了中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车型,并多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军。其中,2022年宋PLUS DM-i更是夺得了中国市场SUV和PHEV品类的年度双料冠军。

张卓表示,成立近三年来,比亚迪海洋网迅速发展壮大,截至目前累计销量已超过100万辆,实现了8到30万元区间、A00到B+级的产品覆盖,获得了广大消费者的一致认可。

比亚迪宋PLUS冠军版车型的上市,有望带动比亚迪海洋网销量迎来新一轮高增长。

据悉,2023年,比亚迪销量已超过100万辆,随着宋PLUS冠军版等车型的上市以及各种新能源汽车促销费利好政策的实施,公司全年完成300万辆销量目标可期。

EV冠军版纯电续航最高升至605km

值得一提的是,沿袭以往冠军版的风格,本次新上市的宋PLUS冠军版也围绕用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素进行升级,在颜值、实力等方面全面进阶。

在实力方面,宋PLUS冠军版也进一步提升。具体来看,宋PLUS EV冠军版搭载八合一动力总成、热泵空调、全新大功率刀片电池、电池直冷直热等核心技术。

宋PLUS EV冠军版装备的刀片电池总电量为87kWh,拥有超低能耗,更强动力的优异表现。CLTC综合工况续航605km,百公里耗电量最低13.86kWh。宋PLUS EV冠军版具备140kW大功率直流充电功能,30分钟内就可将电量充至80%。

宋PLUS EV冠军版采用了电池包直冷直热技术,通过液体对流换热,将电池产生的热量带走,降低电池温度。

该技术利用冷媒蒸发散热的原理,在整车或电池系统中建立空调系统,将空调系统的蒸发器安装在电池系统中,制冷剂在蒸发器中蒸发快,并快速高效地将电池系统的热量带走,从而完成对电池系统冷却的工作。

该技术由制造热量变为搬运热量,降低能耗,明显优化低温续航。

宋PLUS DM-i冠军版则搭载了DM-i超级混动技术,采用骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件,实现以电驱动为主,发动机高效充电,适时辅助驱动,全工况超高效率。

宋PLUS DM-i冠军版采用了DM-i专用功率型刀片电池,具有更加高效的电量输出区间,进一步提升续航能力,再加上其无惧针刺测试的高安全性、无模组结构的高空间利用率,首创电池直冷+自加热技术,带给用户不一样的新能源驾驶体验。

宋PLUS DM-i冠军版搭载的EHS电混系统,采用超高转速双电机,体积小,功率高,超高转速达16000rpm。更有高度集成化的双电机控制器、成型绕组技术、油冷技术等诸多科技加持,具有集成化、高效率的特点,总成最高效率93%,体积和重量均减少30%。

与旧款宋PLUS相比,2023年全新升级的宋PLUS冠军版在安全、设计、续航、车身尺寸等方面全面升级,全方位提升了车主的用车体验。

原标题:比亚迪“最火”车型上冠军版:刀片电池 纯电续航达605km

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